Nederlandse eigenaren van BMW- en Mini-dieselauto’s kunnen mogelijk aanspraak maken op een financiële compensatie. Consumentenorganisaties hebben juridische stappen ondernomen tegen BMW vanwege vermeende manipulatiesoftware in dieselmodellen, vergelijkbaar met eerdere dieselgate-zaken.

Volgens de Consumentenbond en Stichting Car Claim zouden diverse BMW- en Mini-diesels zijn uitgerust met software die tijdens officiële emissietests lagere uitstootwaarden laat zien dan tijdens normaal gebruik. Hierdoor zouden consumenten zijn misleid over de milieuprestaties van hun voertuig.

De zaak heeft betrekking op dieselmodellen die tussen 2009 en 2019 in Nederland zijn verkocht. Naar schatting gaat het om tienduizenden auto’s. De organisaties eisen dat BMW de betrokken voertuigen aanpast zodat ze voldoen aan de regelgeving, zonder negatieve gevolgen voor prestaties of brandstofverbruik. Daarnaast wordt een financiële vergoeding geëist voor de geleden schade.

Hoe hoog de mogelijke compensatie zal zijn, is nog niet duidelijk. Dit hangt af van factoren zoals het type auto, bouwjaar en aankoopmoment. In eerdere vergelijkbare zaken, zoals bij de Volkswagen-groep, liepen de vergoedingen uiteen van enkele honderden tot enkele duizenden euro’s per auto.

BMW heeft tot nu toe geen inhoudelijke reactie gegeven op de claim. Of de zaak zal eindigen in een schikking of een langdurige rechtszaak is nog onzeker. Voor Nederlandse BMW- en Mini-rijders betekent dit in ieder geval dat het loont om de ontwikkelingen te volgen, aangezien er mogelijk recht ontstaat op compensatie.